નવી દિલ્હી, માર્ચ 6: ઈરાન, અમેરિકા અને ઇઝરાયલ વચ્ચે વધતા સૈન્ય ટકરાવને કારણે ઓમાનની ખાડી, ફારસની ખાડી અને હોર્મુઝ જલડમરુંધ્યમાં સમુદ્રી ખતરો વધી રહ્યો છે. છેલ્લા 24-48 કલાકમાં પરિસ્થિતિ ખૂબ જ અસ્થિર થઈ ગઈ છે.
કેટલાક પ્રોજેક્ટાઈલ, મિસાઈલ અને વિસ્ફોટક હુમલાઓમાં વાણિજ્યિક જહાજોને લક્ષ્ય બનાવવામાં આવ્યા છે, જેના પરિણામે આ મહત્વપૂર્ણ જલમાર્ગથી જહાજો પસાર થવામાં લગભગ સંપૂર્ણ રીતે રોકાઈ ગયા છે.
ફેબ્રુઆરીના અંતે જ્યારે અમેરિકા અને ઇઝરાયલએ ઈરાની સ્થાનો પર હુમલા કર્યા, ત્યારથી ઈરાનએ જવાબી કાર્યવાહી શરૂ કરી હતી. ત્યારબાદ અનેક વેપારી જહાજો પર હુમલાની પુષ્ટિ થઈ છે.
રિપોર્ટોમાં ઓછામાં ઓછા ત્રણથી આઠ વાણિજ્યિક જહાજો (જેમમાં તેલ ટેન્કર અને એક કન્ટેનર જહાજનો સમાવેશ થાય છે)ને નુકસાન પહોંચાડવામાં આવ્યું હોવાનું જણાવાયું છે. આ હુમલાઓમાં ડ્રોન બોટ, મિસાઈલ અને નજીકના વિસ્ફોટનો સમાવેશ થાય છે. આમાં ઓછામાં ઓછા એક નૌકાદીનું મૃત્યુ અને ઘણા અન્ય ઘાયલ થયા છે.
હોર્મુઝ જલડમરુંધ્ય, જેના માધ્યમથી દુનિયાનો લગભગ 20 ટકા સમુદ્રી તેલ અને લિક્વિફાઇડ નેચરલ ગેસ પરિવહન થાય છે, ત્યાં છેલ્લા દિવસોમાં માત્ર થોડા જ જહાજો જોવા મળ્યા છે, જે સામાન્ય સ્તરથી ઘણું ઓછું છે.
સેકંડો જહાજો, જેમમાં તેલ ટેન્કર અને લિક્વિફાઇડ નેચરલ ગેસ કેરિયરનો સમાવેશ થાય છે, હજુ પણ વિસ્તારમાંના પાણીમાં ફસાયેલા છે અથવા સુરક્ષિત સ્થળોએ એકત્રિત થયા છે. મોટા શિપિંગ ઓપરેટરો જેમ કે માર્સક અને હેપેગ-લોયડએ હોર્મુઝ માર્ગથી પસાર થવું સંપૂર્ણ રીતે રોકી દીધું છે. કેટલાક જહાજો હવે કેપ ઓફ ગુડ હોપના માર્ગે મોકલવામાં આવી રહ્યા છે, જેના કારણે મુસાફરીનો સમય અને ખર્ચ નોંધપાત્ર વધ્યો છે.
ઇનેટિક ખતરો વધારતા, “લગાતાર જીપીએસ અને એઆઈએસ જેમિંગ” નેવિગેશન સલામતીને ખરાબ રીતે અસર કરી રહ્યું છે.
“લગાતાર જીપીએસ અને એઆઈએસ જેમિંગ” પરિસ્થિતિને વધુ જટિલ બનાવી રહી છે. સમુદ્રી ગુપ્તચર કંપનીઓએ છેલ્લા દિવસોમાં 1,100થી વધુ જહાજોમાં ઇલેક્ટ્રોનિક હસ્તક્ષેપ નોંધાવ્યો છે, જેના કારણે ઘણા જહાજોની નકલી સ્થાન દર્શાવવામાં આવી રહી છે.
કેટલાક યુદ્ધ જોખમ વીમા પ્રદાતાઓએ ઈરાની જલક્ષેત્ર, ફારસની ખાડી અને આસપાસના વિસ્તારમાં પોતાની કવરેજ રદ્દ કરી દીધી છે, જેના કારણે જહાજ માલિકો માટે વિકલ્પો મોંઘા અને મુશ્કેલ બની ગયા છે.
જોઇન્ટ મેરિટાઇમ ઇન્ફોર્મેશન સેન્ટર (જે એમ આઈ સી)એ વિસ્તારમાંના ખતરા સ્તરને વધારીને ક્રિટિકલ કરી દીધું છે, જે દર્શાવે છે કે હુમલાઓ લગભગ નિશ્ચિત છે.
યુએસ મેરિટાઇમ એડવાઇઝરીમાં જહાજોને સૂચના આપવામાં આવી છે કે જો શક્ય હોય તો આ વિસ્તારમાંથી દૂર રહેવું, નૌકાની સંપત્તિઓથી 30 નૌટિકલ માઇલની અંતર રાખવું, અને વધુ સારી વ્યવસ્થા અમલમાં લાવવી. મર્ચન્ટ જહાજોને સલાહ આપવામાં આવી છે કે તેઓ વધુ ચૌકસ રહે, વધુ દેખરેખ રાખે, અને તમામ નેવિગેશન ઇનપુટ (રડાર અને વિઝ્યુઅલ બેરિંગ સહિત)ને ક્રોસ-વેરિફાઈ કરે, અને આ વિસ્તારમાં ટ્રાંઝિટ અથવા ઓપરેટ કરતી વખતે “બેસ્ટ મેનેજમેન્ટ પ્રેક્ટિસ (બી એમ પી 5 અથવા એમ એસ)” સુરક્ષા પ્રોટોકોલનું કડક પાલન કરે.
–
એવાય/ડીકેપી