આઇઝોલ, 19 ઓગસ્ટ: રાજ્ય સરકારની અભ્યાસ સમિતિએ બુધવારે જણાવ્યું કે કલાદાન મલ્ટી-મોડલ ટ્રાંઝિટ ટ્રાન્સપોર્ટ પ્રોજેક્ટ (કે એમ એમ ટી ટી પી) અને બેરાબી-સાઈરંગ રેલવે લિંક મિઝોરમની અર્થવ્યવસ્થામાં પરિવર્તન લાવી શકે છે અને સંબંધિત ક્ષેત્રોમાં મોટા ફેરફારો કરી શકે છે.
કે એમ એમ ટી ટી પી અને બેરાબી-સાઈરંગ રેલવે લિંક પરની અસર અભ્યાસ સમિતિએ મુખ્યમંત્રી લાલદુહોમાને પોતાની અંતિમ ડ્રાફ્ટ રિપોર્ટ સોંપી છે. 51.38 કિલોમીટર લાંબી બેરાબી-સાઈરંગ રેલવે લાઇનનું ઉદ્ઘાટન પ્રધાનમંત્રી નરેન્દ્ર મોદી દ્વારા 13 સપ્ટેમ્બર, 2025ના રોજ આઇઝોલમાં કરવામાં આવ્યું હતું.
આ રેલવે લાઇનને દક્ષિણ તરફ 200 કિલોમીટરથી વધુ વધારીને દક્ષિણ મિઝોરમમાં મ્યાનમારની સીમા પાસે ઝોરીનપુઈ સુધી લાવવાનો પ્રસ્તાવ છે. આ વિસ્તરણને કે એમ એમ ટી ટી પી સાથે જોડાવાની આશા છે, જેના પરિણામે મિઝોરમ મ્યાનમારના પાલેટવા અને સિટવે પોર્ટ સાથે જોડાઈ જશે.
કે એમ એમ ટી ટી પી 2027માં શરૂ થવાની આશા છે, તેથી સમિતિએ તેવા ઘણા ક્ષેત્રોની ઓળખ કરી છે જ્યાં આ બે મોટા કનેક્ટિવિટી પ્રોજેક્ટ્સનો વધુમાં વધુ લાભ લેવા માટે ઝડપી કામગીરી અને તૈયારીની જરૂર છે.
લાલદુહોમાએ સમયથી પહેલા રિપોર્ટ પૂર્ણ કરવા માટે સમિતિના સભ્યોની પ્રશંસા કરી. સમિતિને શરૂઆતમાં 12 મહિનાનો સમય આપવામાં આવ્યો હતો, પરંતુ તેણે 10 મહિના અંદર જ પોતાની રિપોર્ટ સોંપી દીધી.
બેઠકમાં રિપોર્ટના મુખ્ય પરિણામો, ખાસ કરીને તેની સ્થિતિની સમીક્ષા અને ફીલ્ડ સ્ટડી પર ચર્ચા કરવામાં આવી. ચર્ચાનો મુખ્ય ફોકસ મિઝોરમ અને મ્યાનમાર વચ્ચેની સીમા-પર વેપારની હાલની સ્થિતિ અને ભવિષ્યની સંભાવનાઓ, રાજ્ય સરકારને વધુ ફાયદો પહોંચાડવા માટે આવક સંગ્રહ અને ટેક્સ સિસ્ટમ, અને મિઝોરમના ઉત્પાદનોને દેશના બીજા ભાગો અને વિદેશી બજારોમાં મોકલવા માટે સરળ બનાવવાના ઉપાયો પર હતો.
સમિતિએ નોંધ્યું કે મિઝોરમમાં વેપારી અને લોજિસ્ટિક્સ સેવા પ્રદાતાઓ પહેલાથી જ હાલની વેપાર અને લોજિસ્ટિક્સ પ્રવૃત્તિઓમાંથી લાભ લઈ રહ્યા છે. સમિતિએ જણાવ્યું કે સ્થાનિક વેપારીઓ જખાઈ અથવા બર્મી ભાષામાં કુશળતા મેળવીને વધુ લાભ મેળવી શકે છે, જેના દ્વારા સીમા પાર વાતચીત અને વેપારિક લેંદેન સરળ બની જશે.
આમ, સુરક્ષા જરૂરિયાતો અને લાગુ પડતા કાયદા અને નિયમોનું પાલન કરવા અંગે લોકોને જાગૃતતા વધારવાની જરૂર પર પણ ભાર મૂકાયો. રેલવે કનેક્ટિવિટીના અસર પર, સમિતિએ રાજ્યમાં નિયમિત રેલવે સેવાઓ શરૂ થયા પછી ‘ઇનર લાઇન પરમિટ’ સિસ્ટમને અસરકારક રીતે લાગુ કરવાની મહત્વતાને ઉલ્લેખ કર્યો.
આપણી અભ્યાસના ભાગરૂપે, સમિતિએ અરુણાચલ પ્રદેશ, નાગાલેન્ડ અને પશ્ચિમ બંગાળની મુલાકાત લીધી, જેથી મોટા કનેક્ટિવિટી પ્રોજેક્ટ્સ સાથેના તેમના અનુભવને સમજવા અને સામાજિક-આર્થિક અસરનું મૂલ્યાંકન કરી શકાય. આ પ્રવાસ દરમિયાન, રેલવે કનેક્ટિવિટી આવતા તરત જ મિઝોરમ દ્વારા ‘ઇમ્પેક્ટ સ્ટડી સમિતિ’ બનાવવાનો નિર્ણય પ્રશંસનીય ગણાયો.
–
એમએસ/