કોલકાતા, સપ્ટેમ્બર 24: પશ્ચિમ બંગાળમાં, જે રેલવે લેવલ ક્રોસિંગ પર આ વર્ષે થયેલા દુર્ઘટનામાં પાંચ લોકોનું મૃત્યુ થયું હતું, તેને પૂર્વી રેલવે દ્વારા વધુ સુરક્ષિત બનાવવામાં આવ્યું છે. અહીં નોન-ઇન્ટરલોક્ડ લેવલ ક્રોસિંગ ઓટો પી એન (પ્રાઇવેટ નંબર) સિસ્ટમ શરૂ કરવામાં આવી છે.
પૂર્વી રેલવેની મહાપ્રબંધક ગીતિકા પાંડેની હાજરીમાં કરનસુબર્ણ અને ખાગડાઘાટ રોડ સ્ટેશનો વચ્ચેના બે અન્ય લેવલ ક્રોસિંગ પર પણ આ સિસ્ટમ લાગુ કરવામાં આવી છે.
આ વર્ષે 17 જુલાઈના રોજ, આધુનિક સિસ્ટમથી સજ્જ એક લેવલ ક્રોસિંગ પર ગેટમેન સમયસર રેલવે ફાટક બંધ કરી શક્યો નહોતો. આ કારણે બાળકોને લઈ જતી એક કાર ટ્રેનની ચપેટમાં આવી ગઈ હતી.
દુર્ઘટનામાં કારમાં સવાર ચાર બાળકોનું મૃત્યુ થયું હતું. એક સાયકલ સવારની પણ મોત થઈ ગઈ હતી. અનેક અન્ય બાળકો અને કારના ડ્રાઈવર ગંભીર રીતે ઘાયલ થયા હતા.
દુર્ઘટનાના પછી, રેલ મંત્રાલયે પૂર્વી રેલવેને સુરક્ષા વ્યવસ્થામાં સુધારો કરવા માટે જરૂરી પગલાં લેવા જણાવ્યું હતું.
બુધવારે, ગીતિકા પાંડે એક લેવલ ક્રોસિંગ પર નિર્ધારિત કામગીરીની સમીક્ષા કરી. તેમણે ગેટમેન સાથે વાતચીત કરીને સુરક્ષા નિયમો, રેલવે ફાટકને ચલાવવા પ્રક્રિયા, આકસ્મિક પરિસ્થિતિમાં લેવામાં આવતી કાર્યવાહી અને જરૂરી સાધનોના જાળવણી અંગેની માહિતીનો આકલન કર્યો.
તેઓએ સુરક્ષા સંબંધિત નિયમોનું કડક પાલન કરવા અને મહત્વપૂર્ણ ડ્યુટી દરમિયાન સંપૂર્ણ રીતે સતર્ક રહેવા પર ભાર મૂક્યો.
ગીતિકા પાંડેે કરનસુબર્ણ રેલવે સ્ટેશનના ઇન્ટરલોકિંગ પેનલનું પણ નિરીક્ષણ કર્યું અને ડ્યુટી પર હાજર સ્ટેશન માસ્ટર સાથે વાતચીત કરી. તેમણે સિગ્નલિંગ પેનલના કાર્ય, કામગીરીની પ્રક્રિયાઓ અને ટ્રેનના સંચાલન સાથે સંબંધિત સુરક્ષા પ્રાવધાનની સમીક્ષા કરી.
નવા એનઆઈએલસી ઓટો પી એન સિસ્ટમની મદદથી સ્ટેશન માસ્ટર લેવલ ક્રોસિંગ ગેટની સ્થિતિ પર રિયલ ટાઈમમાં નજર રાખી શકે છે. આ સિસ્ટમ નિર્ધારિત કામગીરીની પ્રક્રિયા અનુસાર સ્ટેશન માસ્ટર અને ગેટમેન વચ્ચે પી એન આધારિત સંચારની સુવિધા પણ આપે છે.
નવી વ્યવસ્થામાં, સ્ટેશન માસ્ટર ટ્રેનને આગળ વધવા માટે મંજૂરી આપતા પહેલા ખાતરી કરી શકે છે કે લેવલ ક્રોસિંગનું ફાટક બંધ છે. આ માટે તેમને ફક્ત ગેટમેન દ્વારા આપવામાં આવેલી માહિતી પર આધાર રાખવું નહીં પડે.
રેલવેના એક અધિકારીએ જણાવ્યું કે આ સિસ્ટમમાં અનેક ટેકનોલોજી આધારિત સુરક્ષા સુવિધાઓ આપવામાં આવી છે. તેમાં બૂમ અને લીવર લોકિંગનું વેરિફિકેશન, આરકેટી આધારિત ફિઝિકલ ઓથન્ટિકેશન અને ટ્રેનના પસાર થવાનો સાચો પતા લગાવવો, રિયલ ટાઈમ સ્થિતિ અને પ્રમાણિત ટ્રેન રદ કરવાની પ્રક્રિયા સામેલ છે.
અધિકારીએ જણાવ્યું કે આ સિસ્ટમ એક વધારાની સુરક્ષા ઉપાય તરીકે કાર્ય કરશે. આ રેલવે કર્મચારીઓની નિર્ધારિત કામગીરીની પ્રક્રિયા, સંચાર વ્યવસ્થા અને ફિઝિકલ વેરિફિકેશનનું પૂરક હશે.
આનું ઉદ્દેશ્ય સ્ટેશન માસ્ટર અને ગેટમેન વચ્ચે તાલમેલ અને સંચારને મજબૂત બનાવવું અને ટ્રેનના સંચાલન દરમિયાન પ્રક્રિયા સંબંધિત ભૂલની સંભાવના ઘટાડવી છે.