નવી દિલ્હી, એપ્રિલ 24: યુરોપ પોતાની વ્યૂહાત્મક સ્વતંત્રતા ગુમાવી રહ્યો છે, કારણ કે તે ચીનની ફેક્ટરીઓ પર સતત વધારે નિર્ભર બનતો જઈ રહ્યો છે, ખાસ કરીને ઊર્જાના લીલાં પરિવર્તન માટે, જે તે પોતે આગળ વધારવા માંગે છે. આ વાત એક લેખમાં જણાવવામાં આવી છે.
બ્રુસેલ્સ સગ્નલમાં પ્રકાશિત આ લેખ મુજબ, ચીન હવે વિશ્વના 80 ટકા સોલર પેનલ, 75 ટકા બેટરીઓ અને 70 ટકા ઇલેક્ટ્રિક વાહનો બનાવે છે, જે આગામી પેઢીના ઊર્જા અને મોબિલિટી પર સંપૂર્ણ મોનોપોલી દર્શાવે છે. આ સ્થિતિ યુરોપ માટે એક ગંભીર ખતરો છે.
લેખમાં જણાવાયું છે કે જ્યાં અમેરિકા મધ્ય પૂર્વમાં દેખાવતી અને જોખમી લડાઈઓમાં ફસાયેલું છે, ત્યાં ચીન આર્ટિફિશિયલ ઇન્ટેલિજન્સ, રોબોટિક્સ અને આધુનિક મેન્યુફેક્ચરિંગમાં ઝડપથી આગળ વધે છે. આ જ ક્ષેત્રો છે જે આગામી 50 વર્ષોમાં શક્તિ નક્કી કરશે. બીજી બાજુ, યુરોપ પોતાના બાકી ઉદ્યોગોને નિયમોના ભારથી સમાપ્ત કરવામાં વ્યસ્ત છે.
લેખમાં આ પણ જણાવાયું છે કે ચીન વિશ્વના 90થી વધુ દેશોમાં બંદર પ્રોજેક્ટોમાં સામેલ છે અને આ રીતે તે વૈશ્વિક સમુદ્રી વેપારના મહત્વના માર્ગો પર પોતાનો પ્રભાવ વધારી રહ્યો છે. દરેક બંદર જ્યાં તે કાર્ય કરે છે, તે નવા યુગની “વ્યૂહાત્મક હાજરી” બની જાય છે, જ્યાં વેપારની શરતો ધીમે ધીમે પૂર્વી દેશોના હાથમાં જતી દેખાય છે.
આ ઉપરાંત, લેખમાં ચિંતા વ્યક્ત કરવામાં આવી છે કે ચીન પોતાની ચલણ “રેનેમિબી”ને વૈશ્વિક રિઝર્વ કરન્સી બનાવવાની કોશિશ કરી રહ્યો છે. જો એવું થાય છે, તો પશ્ચિમ દેશો જેમ કે યુરોપ માટે પોતાના ખર્ચ અને કલ્યાણકારી યોજનાઓ ચલાવવી મુશ્કેલ થઈ શકે છે, જે અત્યાર સુધી ડોલર અને યુરોની શક્તિ પર આધારિત છે.
અંતે, લેખમાં ચેતવણી આપવામાં આવી છે કે જો યુરોપ પોતાની ઉદ્યોગોને કમજોર કરતો રહે અને માત્ર બ્યુરોક્રસી વધારતો રહે, તો તે એવી પરિસ્થિતિમાં પહોંચી શકે છે જ્યાં તેની ઊર્જા, બાંધકામ અને નિર્ણયો પણ બાહ્ય દેશો પર નિર્ભર થઈ જશે. આથી તે પોતાના ભવિષ્યના નિર્ણયો જાતે લેવા ક્ષમતા ગુમાવી શકે છે અને ધીમે ધીમે તેની વૈશ્વિક ભૂમિકા પણ કમજોર થઈ શકે છે.